跨境海运物流企业乐舱物流冲击港交所IPO

发布时间：2022-10-28 117 次浏览

10月27日消息，HKEx近日公开披露的信息显示，乐昌物流股份有限公司向HKEx主板提交上市申请，中信证券和农银国际为联席保荐人。目前，乐昌物流拥有四艘集装箱船。2022年6月，乐舱物流签约订购两艘14700TEU超大型集装箱船，这也使该公司成为继中远海运中国之后第二家投入万艘集装箱船的物流企业。

10月27日讯港交所日前公开披露的信息显示，乐舱物流股份有限公司向港交所主板提交上市申请书，中信证券和农银国际为联席保荐人。

乐舱物流总部位于青岛，旗下的全资附属公司包括山东乐舱、博亚国际海运、上海丝金和宁波博亚。其中山东乐舱成立于2004年，曾于2015年11月27日在新三板挂牌，后于今年4月21日摘牌。

目前乐舱物流自有集装箱船舶四艘。2021年，乐舱物流通过全资附属子公司博亚国际海运推出中国与美国之间的自营跨境海运服务。2022年6月，乐舱物流签订合同订购两艘运力皆为14700TEU的超大型集装箱船舶，这也让公司成为继中远海运之后中国第二家投资万箱船的物流企业。按2021年收入计，公司是中国第五大民营跨境海运物流服务提供商，并且是前五大中唯一提供自营跨境海运服务。

2019年、2020年、2021年及2022年上半年，公司营收分别约为5.63亿元、7.82亿元、41.95亿元及26.85亿元。同期净利润分别约为1190万元、2750万元、3.92亿元及2.82亿元。值得注意的是，期内公司主要收入来自一体化跨境物流服务，分别占收入的93.7%、95.1%、97.4%及98%。

招股书提到，以2019年至2021年收入增长率计，公司也是中国成长最为迅速的一体化跨境物流服务提供商之一。

本次融资将主要用于未来两年内建立物流设施并扩大全球网络，包括仓库、集装箱堆场及购买拖车，以提升一体化跨境物流服务，尤其是针对跨境电商的客户。

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