全球集装箱航运订单增长破纪录航运商忧心：现在买船缓不济急

发布时间：2021-09-01 250 次浏览

而通常航运商不会一昧地订购大型集装箱船，而是会根据市场需求来进行下订单，甚至会考虑货轮的多用途特点，不再把载运能力放在第一要务，而目前最受欢迎的是的船型，大多数航运商下订的船只，也都落在至之间。

因为疫情肆虐全世界，世界各国的电商需求直线上升，这也导致全球航运需求大幅度提高，集装箱航运市场从２０２０年下半年开始就供不应求。虽然已经有航运商急忙下订新船来缓解，但光是２０２１年前８个月的订单数量就超过去年的总和，航运商担忧即便是现在开始造船，对于整体航运能力仍然是缓不济急。

据报导，根据航运贸易集团ＢＩＭＣＯ数据显示，２０２１年至今下订的集装箱船订单数量高达３８１艘，总量约为３４４万个ＴＥＵ，目前年度最高集装箱船总订单量是在２００８年，当时创下６８０万ＴＥＵ的惊人纪录，而２０２１年至今已经提升至５３０万ＴＥＵ，推估今年可能会打破２００８年的纪录。

ＢＩＭＣＯ首席航运分析师史丹（ＰｅｔｅｒＳａｎｄ）表示，航运商在订购新的集装箱船时，通常都是２艘起跳，一次购买４、５、６艘是很常见的事情，甚至也有航运商一次大手笔就购入２０艘集装箱船，订单金额高达２５亿美元。而通常航运商不会一昧地订购大型集装箱船，而是会根据市场需求来进行下订单，甚至会考虑货轮的多用途特点，不再把载运能力放在第一要务，而目前最受欢迎的是１６０００ＴＥＵ的船型，大多数航运商下订的船只，也都落在１３０００至１６０００ＴＥＵ之间。

虽然航运商急迫又大手笔地下订单，但以星航运（ＺＩＭ）首席财务长德斯特劳（ＸａｖｉｅｒＤｅｓｔｒｉａｕ）表示，有许多公司直到今年年初还在犹豫是否要购买船只，而他们的旧有船只又即将到了报废期限，全球航运供应力成为一个潜在的问题，推估在３至５年后会发生。而全球最大航运经纪商Ｃｌａｒｋｓｏｎｓ执行长凯斯（ＡｎｄｉＣａｓｅ）表示，从２０１７年至今，全球造船厂数量已经减少三分之二，代表短期内全球没有足够的生产能力来面对这些大批的订单。

航运集装箱运输

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