跌破1400点！BDI指数连跌12日好望角型船运价腰斩
发布时间：2022-01-27 242 次浏览
经过连续12个交易日下跌波罗的海干散货运价指数(BDI)已经跌破1400点但中小型散货船运价仍然稳定好望角型船跌幅最为惨重。
1月24日BDI指数下跌24点至1391点跌幅1.7%相比1月6日的2296点跌掉905点跌幅39.42%。一季度原本是散运市场淡季BDI指数本轮走低主要是受好望角型船运价暴跌影响。
同日波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下降55点至836点是2020年6月8日以来新低跌幅6.2%。好望角型船平均日租金减少455美元至6935美元不足成本价1.5万美元的一半相比1月6日的19535美元跌掉12600美元暴跌64.50%。
波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)上涨3点至2013点涨幅0.2%;巴拿马型船平均日租金增加32美元至18119美元虽然比1月6日的27117美元跌掉8998美元跌幅33.18%但仍较一般成本价1万美元左右高出约8100美元。
波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下跌21点报收1728点跌幅1.2%超灵便型船平均日租金为19006美元相比1月6日的23365美元跌掉4395美元跌幅18.81%与成本价近1万美元相较高出约9000美元。
同时灵便型散货船平均日租金从1月6日的24024美元降至当前19598美元跌掉4426美元但与成本价9000美元相比仍高出1万美元以上。
业内人士指出好望角型船运价向来大起大落目前正是巴西雨季出货量有受到影响此外中国冬奥会临近限制钢厂产量也会影响到市场需求。另一方面中国矿砂库存也偏高目前约有1.5亿吨较正常量高出1千万吨因此买气大幅减弱。预计冬奥会结束之后3月开始铁矿砂交易就会逐渐活络运价也会回升。
业内人士认为去年中国对美国采购的谷物因气候与价格问题未达到承诺数量估计今年会重新谈判并增加采购数量有利于中小型散货船运价维持在良好水平。至于好望角型船由于疫情爆发已有两年多国都推出了基建计划将会推升煤炭与矿砂需求。
根据Alphaliner最新预测2022年散货船运力供给增长3.5%市场需求增长4%今年散运市场后市看好。
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