卡塔尔“百船计划”正式落地！沪东中华造船开创中国LNG船建造项目新纪元！丨航运界
发布时间：2022-04-14 210 次浏览
4月12日，中国船舶工业集团公司与卡塔尔能源公司联合宣布，全球最大液化天然气运输船“卡塔尔百船建造计划3354卡塔尔北气田扩建购船项目”首批4艘17.4万立方米液化天然气(LNG)运输船建造合同立即生效。中国船舶沪东中华联合中海贸易与日本商船三井(MOL)正式签署新船建造合同，这标志着全球造船业最大的“卡塔尔百船超级工程”首批造船合同终于正式落地。至此，“卡塔尔百舰超级工程”正式进入实际建设阶段。
据悉，此次签约的17.4万立方米LNG船采用沪东中华造船自主研发的第五代“恒昌系列”设计，宽46.4米，深26.25米，总长299米。它融合了业界最新的设计理念，集卓越的水动力特性和卓越的通用性于一体，按照卡塔尔能源公司旗下全球最大的液化天然气运输船船队运营形成的技术标准建造，采用最新一代的双艉。
采用快速性能好，航行排放少。沪东中华造船CH2.0双艉鳍线，具有优良的水动力特性。实现了减小自航阻力和提高船尾推进效率的最佳匹配。可以在中高速下达到极佳的航行效率。与上一代LNG相比，年航行碳排放量减少4000多吨。
该型先进程度高，全球通用性强。船的设计充分融合了卡塔尔能源公司运营全球最大液化天然气运输船队的经验。根据中东海高温特点，采用分区冷却系统设计，并配备光纤通信、数字对讲机、IP电话等数字化技术。可以到达全球各大洲的120个LNG岸站，具有优秀的全球通用性。
空船重量轻，载货能力强。号全船采用一体化轻量化设计理念，从多维度优化空船重量。与上一代舰艇相比，更紧凑、更轻便，货舱装载率更高。每次航行可以多装载800立方米的液化天然气。
油气平衡灵活，航线匹配性强。舰配备了再液化系统，为低碳航行提供了更大范围的油气平衡速度，可以适应短途、中途、长途等不同航线对汽化气体平衡利用的各种需求。各种运行方式都能取得良好的经济性。
回顾卡塔尔液化天然气船的建造项目，整个过程的进度比原先预计的要慢很多。2019年，卡塔尔能源公司计划实施其北部气田增产项目。为满足其LNG产量增长对运输能力的需求，卡塔尔能源公司委托其子公司卡塔尔天然气公司向全球船东和船厂招标建造约100艘LNG船，被业界称为“卡塔尔百船超级项目”。
卡塔尔天然气公司分别于2020年4月和6月宣布，已锁定沪东中华造船公司和韩国造船公司共151艘液化天然气船建造船坞，因此有业内人士推测，首批液化天然气船的交付时间可能从2024年开始。然而，时隔近一年，几乎没有该命令生效的消息。
2021年9月，沪东中华造船在与国际竞争对手的同台竞技中，以其先进的设计理念、优秀的品牌船型和对体系的全寿命服务赢得了卡塔尔的青睐。卡塔尔最终宣布，“卡塔尔百船超级工程”的首批造船订单将由沪东中华造船承接。
2022年3月，商船三井和上海中远海运LNG投资有限公司(简称“上海中远海运LNG”)受卡塔尔天然气公司邀请，作为沪东中华四艘LNG船的共同所有人。据了解，商船三井和上海中远海运LNG是沪东中华造船的“老朋友”，在多个LNG船建造项目上有默契的合作。双方在长期合作中建立了牢固的信任。
自2022年1月以来，沪东中华承接了11艘大型LNG船，与韩国现代重工并列世界主要船公司之首，标志着沪东中华在国际LNG市场的影响力不断提升。目前已交付大型LNG运输设备30台，是国内LNG运输船建造领域的龙头企业。
回顾沪东中华造船公司以往的LNG船建造项目，无论是为亚马尔LNG项目建造的4艘LNG船，还是2020年6月以来以中国石油国际公司为代表的联合方签订的6艘LNG船订单，都是基于国家层面的合作或“国船”。因此，“卡塔尔百船超级项目”订单是沪东中华造船LNG船的第一个市场化订单，而该订单的完成质量和客户满意度也决定了沪东中华造船LNG船建造未来的市场化进程。
今年3月以来，上海迎来了疫情防控常态化最严峻的考验。上海华东造船有限公司在“卡塔尔百船超级工程”中再次拔得头筹，为面临疫情严峻考验的中国造船业注入了一剂“强心剂”。但国产LNG船的建造水平仍需不断提高，市场化进程仍需不断推进。“卡塔尔百船超级项目”奠定了中国船舶工业集团公司、沪东中华造船公司、卡塔尔能源公司、卡塔尔天然气公司的合作基础。相信在不久的将来，关于沪东中华造船公司和中国造船业的好消息会纷至沓来。
本文标题：卡塔尔“百船计划”正式落地！沪东中华造船开创中国LNG船建造项目新纪元！丨航运界
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