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最近一些船公司消息汇总:2M联盟将解散!再见汉堡南美和SeaLand两家公司...

发布时间:2023-01-29    37 次浏览

 

马士基打算进一步精简其品牌结构旗下的其他多个航运物流相关品牌也将逐步合并到马士基单一品牌之下。

1月27日,汉堡南美和SeaLand两家公司先后发布声明称将逐步过渡到马士基单一品牌下


这意味着这两家有着悠久历史的航运品牌将从此消失。
2M联盟将终止运营!于2025年1月

1月25日,地中海航运公司(MSC Mediterranean Shipping Company)和马士基共同宣布,双方一致同意于2025年1月起终止2M 联盟运营。

在联合声明中,A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜先生(Vincent Clerc)和地中海航运首席执行官索伦·托夫特先生(Soren Toft)表示:
“地中海航运和马士基认识到,自两家公司于 2015 年签署为期 10 年的联盟协议以来,情况发生了很大变化,终止2M联盟运营将为两家公司继续追求各自的战略发展铺平道路。我们非常感谢此前建立的伙伴关系,并期待在协议的剩余时间内继续进行强有力的合作。在此期间,我们仍然致力于为地中海航运及马士基的客户提供 2M 联盟服务。”
今天的声明对目前2M联盟航线服务没有直接影响。两家公司的客户服务团队将与各自的客户进行沟通,在此期间和在 2M 联盟逐步终止期间为其提供帮助。

2M 联盟相关背景:
2M是集装箱航运公司共舱协议(vessel sharing agreement)
2015年,马士基和地中海航运签订协议,旨在确保在亚欧、跨大西洋和跨太平洋航线上能够进行有竞争力、成本效益高的运营
2M联盟协议为期10年,如终止,需要提前2年通知!

三大联盟运力占比超80%
目前三大航运联盟,分别是:
2M联盟——马士基MSK、地中海航运MSC
海洋联盟(Ocean Alliance)——中远海运达飞轮船、长荣、东方海外
THE联盟(THE Alliance)——赫伯罗特ONE、HMM、阳明海运

赫伯罗特收购了印度一家码头
赫伯罗特日前宣布,已于2023年1月25日签署了一份有约束力的协议,从贝恩资本(Bain Capital)的子公司手中,收购印度私人码头和内陆运输服务提供商J M Baxi Ports&Logistics Limited(JMBPL)35%的股份。



近4000辆中国造新车搭乘定制航线从上海启航1月27日,远海汽车船公司的“中远腾飞”轮满载3968辆中国造新车从上海南港码头缓缓驶离,目的港为土耳其代林杰港和意大利利沃诺港。这是远海汽车船公司2023年开辟的第一条定制化专班航线。

“汽车出口的火热态势从2023年初就已显现,我们除增加中国-波斯湾班轮航线运力外,还新投入2艘汽车船运营中国-墨西哥航线,并根据客户需求灵活定制专班服务,这次开通的中国-地中海航线也是定制专班。”远海汽车船公司总经理朱桂华说。
俄铁对华集装箱运输量猛增参考消息网1月27日报道 据俄罗斯《生意人报》1月27日报道,俄罗斯铁路公司指出,今年初远东港口和边境口岸的集装箱运输量猛增,对此类运输的高需求超过了运输能力。仅中俄边境外贝加尔斯克口岸的运输需求就是俄罗斯铁路公司运力的7倍。市场人士证实,无论是运输量还是需求都在增加。他们认为,为了增加货流,需要启用新口岸,增加东向集装箱列车的发车班次和载重量。

报道称,现在,远东方向的集装箱运输需求很旺,俄罗斯铁路公司副总经理阿列克谢·希洛指出:“比如,我们每月可以向外贝加尔斯克口岸发车约240班,但预约量超过1600班。”他强调,经中方口岸的货运需求比中方允许的数量高出好几倍。希洛表示,与中国国家铁路集团有限公司的会议定于2月举行,俄罗斯铁路公司将要求把经外贝加尔斯克的集装箱列车增加到每天10班。经下列宁斯科耶-同江口岸运送集装箱和木材的问题也在讨论中,这个口岸起初是专为运输煤炭和矿石而设立的。
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