Vallianz 船厂将在亚太地区建造第一艘全电动拖船

发布时间：2022-02-25 198 次浏览

Vallianz在其位于印度尼西亚巴淡岛的造船厂为亚太地区第一艘全电动港口拖船切割钢材。在此之前，Vallianz和Shift之间最近签署了一项谅解备忘录，以在需要电气化解决方案的船舶上进行合作。Vallianz执行副主席DarrenYeo表示：ldquo作为亚太地区首个此类电动拖轮，它将为最终用户行业和整个社区带来环境和经济效益，实现零排放。

Vallianz 在其位于印度尼西亚巴淡岛的造船厂为亚太地区第一艘全电动港口拖船切割钢材。作为该项目的一部分，这家总部位于新加坡的公司已与船舶设计师 SeaTech、加拿大储能专家 Shift Clean Energy 和美国船级社协会结成战略联盟。

该船基于 SeaTech 的 E-Volt Electric Tug 设计，将由 Shift 提供的全等级电池系统驱动。在此之前，Vallianz 和 Shift 之间最近签署了一项谅解备忘录，以在需要电气化解决方案的船舶上进行合作。被称为 e-tug，其电池设计符合 ABS“海洋和近海工业锂电池使用指南”和 ABS“海洋和近海应用混合电力系统指南”。

e-tug 的总长度约为 24 m，将完全由电池供电并配备方位角推进器。它将有超过 60 吨的系柱拉力，服务速度超过 12 节，并配备一个数字化平台，使最终用户能够远程监控和优化船舶的运营效率。

Vallianz 执行副主席 Darren Yeo 表示：“作为亚太地区首个此类电动拖轮，它将为最终用户、行业和整个社区带来环境和经济效益，实现零排放。环境目标。我们希望这种电子拖轮能够改变港口运营的方式。与传统拖船相比，运行中的电子拖船每年将减少至少 150 吨 NOx 和 2000 吨 CO2 排放。这相当于从道路上移除 500 辆典型的乘用车。

“e-tug 将展示我们造船厂的能力，并清楚地展示 Vallianz 为转变和创新我们的业务所做的不断努力。我们相信，这将使集团处于有利地位，可以利用亚洲、中东和澳大利亚等对电子拖船越来越感兴趣的许多市场的潜在需求。”

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