?远东干散货指数（2023.12.06）

发布时间：2023-12-11 206 次浏览

巴西长途矿山航线继续走弱，下半年船期报价普遍偏低。市场情绪持续降温，运价下滑。澳大利亚丹皮尔至青岛航线均价在12.40美元/吨左右，巴西图巴朗至青岛航线均价在31.20美元/吨左右。巴拿马型船舶需求略有减弱，随着运价攀升至高位，观望情绪加剧，货物陷入僵局，日租金小幅波动。

综合指数：1590.03点 -4.2%

运价指数：1374.49点 -3.9%

租金指数：1913.35点 -4.6%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

32702美元/天 -3109

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

17525美元/天 -19

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

12614美元/天 -227

西澳-青岛（矿,17万）：

12.403美元/吨 -0.884

图巴朗-青岛（矿,17万）：

31.2美元/吨 -2.477

萨马琳达-广州（煤,7万）：

9.732美元/吨 -0.013

桑托斯-中国北方（大豆,6.6万）：

46.05美元/吨 -0.10

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

63.4美元/吨 -0.12

市场点评

海岬型船太平洋市场货盘平稳，增量有限，巴西远程矿航线持续转弱，下旬船期报价普遍偏低，市场情绪继续降温，运价下行。澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在12.40美元/吨左右，巴西图巴朗至青岛航线平均报价在31.20美元/吨左右。巴拿马型船需求略有转弱，且伴随运价攀升高位，观望情绪加重，船货僵持，日租金小幅波动。超灵便型船市场，货盘缩减，不少船期临时取消，运力转为过剩，日租金下跌。

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