日本又一著名船公司退出航运业

发布时间：2024-03-04 265 次浏览

日本船东历史上最著名的航运公司之一三光轮船正准备停止运营。SankoSteamship已将其最后一艘船，即2021年建造的82,514载重吨SankoHawking散货船出售。公司高管告诉日本海事日报，随后将退出造船业务。随着这最后一艘船的出售，这家拥有近百年历史的日本知名航运公司彻底退出历史舞台，令人遗憾。

日本船东史上最著名的船公司之一三光汽船(Sanko Steamship)正准备停止运营。三光汽船(Sanko Steamship)已经将其最后一艘船—2021年建造的82514载重吨的Sanko Hawking散货船挂牌出售，公司高层对《日本海事日报》表示，随后将退出船东业务。

三光汽船(Sanko Steamship)自1934年成立以来，经历了多次波折。20世纪80年代，它成为了航运业最大的倒闭案例之一。然而，该公司并未因此倒下，2012年，尽管再次面临破产，当时拥有约185艘船舶的Sanko，以其绿色的船体标志在航运业界留下了深刻印象；该公司于2014年12月在法院保护下完成重组获得重生。

在其巅峰时期，Sanko作为日本国内颇具规模的私人航运公司，旗下运营了包括油轮、干散货船舶、海工船以及超大型液化气体船VLGC在内的多样化船队，总数达到约185艘。

然而，时运不济，2023年10月，三光汽船(Sanko Steamship)决定将一艘11年船龄、由佐世保船厂建造的巴拿马型散货船“Sanko Fortune”以2100万美元的价格出售给一位未透露身份的希腊船东。此时，Sanko的船队仅剩下了一艘2021年建造、载重吨为82,514吨的散货船“Sanko Hawking”。

随着这最后一艘船的出售，这家具有近百年历史的日本知名航运公司彻底退出了历史舞台，令人惋惜。

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