干散货运

大中船型市场走弱租金指数止涨回落本周，国际干散货航运市场有所回落。8月24日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为896.48点，较上周四下跌5.9%。海岬型船市场运价下跌。叠加市场，运力供给充足，船多货少的市场下，市场悲观情绪蔓延，货主加大压价力度，运价持续走低。巴拿马型船市场半个多月来首次下跌。...

本周，国际干散货市场多重不利因素叠加，三类船价全线下跌。巴拿马型和超紧凑型船舶市场受到煤炭运输需求低迷的打击，租金持续下降。远东干散货租赁指数继续呈下降趋势。3月30日，上海航运交易所公布的远东干散货租金指数为1290.32点，较周四下跌10.5%。巴拿马型邮轮市场继续下跌。...

呈良好趋势，好望角型船舶利率本周突破每日2万美元关口，预计未来几天将进一步走强，尽管7月通常是一年中干散货利率较低的时期。根据VesselsValue的数据，好望角型船舶最近一次突破每日2万美元是在去年9月3日。巴拿马型油轮的船东也享受着非常高的现货价格。目前，一次跨大西洋的往返航行每天向船主支付约...

海岬型船舶需求有所改善，市场情绪转暖，运价小幅回升。7月27日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为804.70点，较上周四小幅上涨0.2%。海岬型船市场小幅反弹。周中市场恢复平淡，货主加大压价力度，运价下跌。由于现货运力较高，运价以波动为主。...

总体而言，远东干散货租船指数上涨，主要得益于好望角和超紧凑型船舶市场表现好转。5月11日，上海航运交易所发布的远东干散货租赁指数报1258.85点，较周四上涨2.9%。远矿航线，受益于太平洋市场表现，巴西远矿航线运费迎来小幅上涨。5月11日，巴西桑托斯至中国北方港口谷物航线运费报40.660美元/吨，较上周四下跌2.7%。...

受好望角型船舶市场疲软影响，远东干散货租金指数震荡下行。11月23日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1349.50点，较上周四下跌4.1%。长航矿航线，周初长航航线表现良好，现货运力有限，故运价上涨。超便利市场的日租金出现波动并上涨。周初，市场延续上周现货运力紧张态势，市场气氛火热，日租金持续上涨。...

中小船型需求良好租金指数小幅上扬本周，国际干散货运输市场三大船型涨跌互现。海岬型船周中运输需求回落，运价小幅下跌。3月24日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2809.11点，较上周四上涨2.7%。太平洋市场，上周末市场运输需求下滑，租金跌势延续。...

是MR型油轮“Nord Pearl”号和灵便型油轮“Nord Butterfly”号。 与此同时，该公司还购买了两艘二手干散货船，其中一艘超灵便型船将于本月晚些时候交付，另一艘kamsarmax型船将于2021年4月交付。 Nord...

CBFI:1084.530.0中国沿海煤炭运费指数CBCFI:684.25点-0.1%市场点评受近期国际能源价格波动影响，国内煤炭市场企稳，叠加大秦线事故影响，市场预期较高。运价低的船东有意抛锚，受上...

波罗的海交易所主要海运指数干散货运价周一攀升至逾一年高点，受各船类运价走高的推动，巴拿马货船运价触及逾10年高点。跟踪好望角型、巴拿马型和超大型船舶费率的波罗的海干散货指数上涨38点，至2319点，为2019年9月以来最高水平，涨幅1.7%。好望角型船的平均日收入上涨314美元，至19751美元。...

好望角型船舶市场运输需求有所回升，尤其是大西洋市场。货物过剩和船舶短缺，导致日租金大幅上涨，创年内新高。11月30日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1819.14点，较上周四上涨34.8%。海岬型船市场大幅上涨。在远程矿航线运价大幅上涨以及FFA远期合约价格持续反弹的带动下，太平洋市场运价不断上涨。...

BDI指数连跌九日徘徊在近八个月低位但明年一季度散运市场或将迎来报复性需求。12月21日波罗的海干散货运价指数下跌77点至2294点这是4月14日以来BDI指数最低数字。BDI指数在过去近一周跌幅26%近一个月跌幅10%不过今年以来总体涨幅还是达到了75%。...

波罗的海海运交易所的主要海运指数周二连续第5个交易日下跌，好望角型和巴拿马型货轮价格下跌。波罗的海干散货运价指数下跌61点，至2795点，跌幅2.1%，为4月23日以来的最低水平。该指数追踪好望角型、巴拿马型和超大型干散货运价。巴拿马的平均日收入下降了497美元，至25682美元。巴拿马通常装载煤炭或谷物货物约6万吨至7万吨。...

、0.75%、1.78%；国际散货船价综合指数微跌0.27%。国际干散货运输市场表现各异，BDI指数波动下行收于789点（周二），二手散货船价格涨跌互现。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT--1042万美元、环比上涨0.34%；57000DWT—1610万美元、环比上...

三大船型需求转弱租金指数持续下行本周，国际干散货运输市场三大船型需求降温，各船型运价均自高位回落。好望角型船舶市场运输需求减少，市场情绪低迷，运价整体呈下滑趋势。10月26日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1349.47点，较上周四下跌13.7%。太平洋市场，澳大利亚矿商FMG矿区发生事故，影响现货市场情绪。...

巴拿马运河拥堵和南美港口压力持续导致市场运力紧张。小型船舶市场持续向好。9月21日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1395.79点，较上周四上涨26.3%。受国际燃油价格上涨和FFA远期合约价格上涨带动，市场气氛良好。东南亚市场现货运力市场持续紧张，日租金加速上涨。...

上海国际航运研究中心航运发展研究所发布《中国沿海干散货运输市场双周报》。市场综述：本期沿海散货运价指数止跌回升上海航运交易所2022年5月6日发布的中国沿海散货运价指数报收于1084.95点，较4月22日基本持平（如图1）。截至2022年5月6日，上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数报收于750.19点，较上期小幅上涨1.68%（如图8）。...

回顾过去五年，2022年国际大宗干散货运输市场整体表现不如2021年，但仍接近历史平均水平。业界应警惕可能的金融市场冲击和对航运业的不利影响。建议船公司提前判断市场需求，及时把握世界，尤其是中国经济的新突破点，创新商业模式，实现与市场同步演进。...

增速加快，新船订单量下降明显，交付运力大幅提升。全年世界海运量需求增速继续减慢，铁矿石贸易需求下降。 展望2020年，美联储降息和欧央行宽松金融条件正在对经济增长形成支撑，国际干散货海运贸易量仍将负重前行，但增速将有所提升。 BDI指数先抑后扬 新船交付运力大幅提升 2...

本周地头市场受长航线托盘减少影响，运价震荡下行。6月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2177.57点，较上周三下跌9.5%。丹皮尔至青岛航线运费为12.164美元/吨，较上周三下跌6.4%。周中，受FFA下降和运力供给增加影响，市场情绪减弱，运价止涨回落，全周呈现小幅波动。超轻便船市场东南亚超便携船市场持续下滑。...